При леденящих температурах -20 °C, когда большая часть строительной техники останавливается из-за замерзания, лишь немногие подъемные платформы, действительно предназначенные для экстремальных условий, могут стабильно выдвигать свои стрелы, противостоя ветру и снегу, обеспечивая непрерывное продвижение важных проектов.

Обширная территория России означает долгие зимы и экстремальный климат. В Сибири и на Дальнем Востоке средняя зимняя температура может достигать от -15 °C до -25 °C, сопровождаясь сильными ветрами, обильными снегопадами и сложным рельефом вечной мерзлоты. В таких условиях обычные подъемные рабочие платформы не только не запускаются, но и подвержены серьезным авариям из-за охрупчивания материала и гидравлических отказов. Поэтому выбор действительно надежного оборудования должен соответствовать следующим пяти основным критериям.

Стандарт 1: Возможность запуска в экстремально холодных условиях и непрерывной работы основной системы электропитания.

В российскую зиму главная проблема для техники — замерзание. Силовой агрегат квалифицированной подъемной рабочей платформы должен пройти строгую сертификацию на работу в экстремально холодных условиях.

1. Технология самозапуска при низких температурах : Оборудование должно быть оснащено низкотемпературной батареей большой емкости и интегрировать интеллектуальную систему предварительного подогрева , которая может предварительно подогревать охлаждающую жидкость двигателя, моторное масло и даже топливопроводы, чтобы обеспечить успешный запуск одним нажатием кнопки даже при температуре -20℃ .

2. Специализированная силовая установка, устойчивая к низким температурам : она должна быть оснащена специально настроенным турбодизельным двигателем, использующим высококачественный антифриз и моторное масло, адаптированное к сверхнизким температурам. Например, платформа автомобиля, предлагаемая компанией Antmac Heavy Industries для российского рынка, включает двигатели, прошедшие испытания в «холодной камере», что позволяет поддерживать работоспособность основных компонентов при экстремально низких температурах -20 °C и обеспечивает вероятность успешного зажигания более 99%.

Стандарт 2: Комплексная защита от замерзания гидравлических и электрических систем.

Затвердевание гидравлического масла и отказ электрических цепей являются основными причинами неисправностей оборудования в зимний период. Надежное оборудование должно иметь многослойную теплоизоляцию, предназначенную для этих «артерий» и «нервов».

1. Гидравлическая система с широким диапазоном рабочих температур : в ней используется гидравлическое масло авиационного класса с низкой температурой застывания (например, ниже -35 ℃), а ключевые группы клапанов и трубопроводы обмотаны электронагревательной лентой и изоляционным слоем . Система контроля температуры автоматически запускает и останавливает систему для поддержания текучести масла.

2. Полностью закрытая, влагозащищенная электрическая конструкция : все жгуты проводов, разъемы и ЭБУ (электронные блоки управления) должны соответствовать стандартам защиты IP67 или выше , обладая влагозащитными и противообледенительными свойствами. Шкаф управления должен быть оборудован модулем автоматического осушения и обогрева для предотвращения коротких замыканий, вызванных внутренним конденсационным налетом.

Стандарт 3: Низкотемпературная вязкость конструкционных материалов и ключевых компонентов

Экстремальные низкие температуры могут сделать обычную сталь хрупкой и привести к выходу из строя уплотнений. Конструкция и механизм оборудования должны быть специально усилены для работы при низких температурах.

1. Специальная сталь для низких температур : В основных несущих конструкциях, таких как стрелы и поворотные платформы, следует использовать специальную сталь, способную сохранять высокую прочность при низких температурах (например, низкотемпературную сталь, соответствующую российскому ГОСТу), чтобы избежать риска хрупкого разрушения при низких температурах.

2. Специальная низкотемпературная герметизация и смазка : Все шарнирные соединения и уплотнения цилиндров должны быть изготовлены из низкотемпературного силикона или фторкаучука и снабжены смазкой широкого диапазона температур для обеспечения плавной работы без заклинивания в условиях экстремально низких температур.

Стандарт 4: Специальная конструкция для обеспечения безопасности эксплуатации и комфорта персонала.

В условиях зимней эксплуатации безопасность и эффективность одинаково важны. При проектировании оборудования необходимо в полной мере учитывать безопасность эксплуатации и защиту персонала в условиях обледенения и снегопадов.

1. Комплексная защита от обледенения и снега : рабочая платформа должна быть оборудована противоскользящими решетками и подогреваемыми педалями для предотвращения обледенения. Кабель стрелы и камера должны иметь функцию автоматического размораживания для обеспечения четкого поля зрения.

2. Ветроустойчивость и интеллектуальная система раннего предупреждения : Оборудование должно обладать более высоким уровнем ветроустойчивости (рекомендуется ≥ уровень 12) и интегрировать системы определения угла наклона, скорости ветра и ледовой нагрузки для автоматического выдачи ранних предупреждений и ограничения опасных действий при слишком толстом слое снега на платформе или превышении скорости ветра допустимых значений.

3. Комфортные условия работы : Кабина и верхняя панель управления должны быть оборудованы мощной независимой системой отопления, а в качестве опции может быть выбрана полностью закрытая роскошная диспетчерская с отоплением, обеспечивающая операторам комфортные условия труда.

Стандарт 5: Высокая проходимость шасси оборудования по льду, снегу и сложным дорожным покрытиям.

Строительные площадки в России зимой сталкиваются со сложными дорожными условиями, включая глубокий снег, лед и неровную вечную мерзлоту. Шасси техники должны обладать превосходными внедорожными качествами и способностью объезжать препятствия.

1. Внедорожное шасси с полным приводом и полным рулевым управлением : Предпочтительно шасси с полным приводом или полным приводом, оснащенное внедорожными шинами, подходящими для езды по снегу, или опциональными резиновыми гусеницами. Многорежимная функция рулевого управления (например, разворот боком, поворот на месте) позволяет маневрировать в узких снежных заносах.

2. Профессиональная система выравнивания опор : Под опоры следует установить большие противоскользящие накладки для распределения давления на мерзлую почву. Система опор должна обладать высокой способностью выравнивать каждую опору независимо , обеспечивая стабильную и быструю поддержку оборудования даже на наклонных участках с мягким снегом.

Почему Antmac — это надежный выбор для любителей зимних видов спорта в России?

Разработанные в провинции Шаньдун, Китай , подъемные платформы Antmac, устанавливаемые на грузовики, стали предпочтительным выбором для многих китайских и местных энергетических, горнодобывающих и инфраструктурных компаний в России благодаря глубокому пониманию экстремальных условий работы и надежным характеристикам продукции. Это объясняется не только строгим соответствием пяти вышеупомянутым стандартам, но и тем, что компания предлагает комплексное « всепогодное решение» :

1. Предварительно проверенная морозостойкая упаковка : Все оборудование, поставляемое в Россию, в стандартной комплектации оснащено вышеупомянутыми системами предварительного подогрева двигателя, гидравлического подогрева, электрозащиты и криогенными материалами. Перед отправкой с завода оно проходит строгие испытания в камере, имитирующей условия окружающей среды при температуре -20 ° C , и его надежность предварительно проверена.

2. Локализованная сервисная поддержка : Компания Antmac Heavy Industries имеет сервисные центры и склады запасных частей в России, что позволяет оперативно оказывать клиентам техническую поддержку на местном уровне, предоставлять консультации по техническому обслуживанию и поставлять запасные части, решая их проблемы, связанные с зимним обслуживанием.

3. Широкие возможности индивидуальной настройки : Будучи производителем, обладающим более чем 40 патентами, компания Antmac может предложить детальную индивидуальную настройку в соответствии со специфическими потребностями проекта, например, улучшенные системы отопления и кабины с более высокой степенью теплоизоляции, идеально адаптирующиеся как к холодным волнам Москвы, так и к экстремальным морозам полуострова Ямал.

Выбор подъемной рабочей платформы для зимних работ в России – это, по сути, выбор партнера, способного выдерживать суровые условия. Компания Antmac , благодаря своей непоколебимой приверженности надежности, обеспечивает бесперебойное выполнение бесчисленных критически важных проектов в условиях обледенения и снегопада, демонстрируя глобальную адаптивность высокотехнологичной китайской техники благодаря ее стабильной работе.